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SUZUKI ●IMPULSE400 [インパルス] /S ●サイズ：300mmロング ●※画像はイメージです。 サイズ：300mmロング※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションTOHO:トーホー デコンプワイヤー ブラックインプレッション対象車種：YAMAHA：SR400 88-00 : SR500 88-00：評価：SR400に装着。商品説明にはありませんが、届いてみると量販店でよく扱われている「ワイヤー革命」でした。ハーディロードバー（インターミディエイト）と合わせましたが、スタンダード長のワイヤー類の中でデコンプのみ長さがギリギリでした。取り回しに注意しないと、届かない、圧縮抜けっぱなしなどの不具合が出ます。写真のように金属部はシルバーで、ブレーキワイヤーとは色味が違います。なぜでしょう?【良い点】・社外品でスタンダード長のラインナップがある。・純正と違い、ステンレスワイヤー（だったと記憶してます）。【悪い点】・やや作りがちゃちかな？さすがにデコンプワイヤーは他社との良否を評価しにくいです。ぶっちゃけサイズのラインナップさえあればどこでも大差ないと思います。TOHO:トーホー スロットルワイヤー ブラックインプレッション対象車種：YAMAHA：SR400 -87 : SR500 -87：評価：SR400に使用しています。キャブレターをFCRに換装したため、VMキャブ時代のケーブルに変更する必要がありました。ノーマルに比べ作りも良いです。一応ワイヤーインジェクターでグリスアップしましたが元々オイルが注入されているようですのでそのままポン付けでいいと思います。値段的にも妥当かと思います。FCR購入の際には一緒に用意しましょう。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションTOHO:トーホー デコンプワイヤー ブラックインプレッション対象車種：YAMAHA：SR400 88-00 : SR500 88-00：評価：SR400に装着。商品説明にはありませんが、届いてみると量販店でよく扱われている「ワイヤー革命」でした。ハーディロードバー（インターミディエイト）と合わせましたが、スタンダード長のワイヤー類の中でデコンプのみ長さがギリギリでした。取り回しに注意しないと、届かない、圧縮抜けっぱなしなどの不具合が出ます。写真のように金属部はシルバーで、ブレーキワイヤーとは色味が違います。なぜでしょう?【良い点】・社外品でスタンダード長のラインナップがある。・純正と違い、ステンレスワイヤー（だったと記憶してます）。【悪い点】・やや作りがちゃちかな？さすがにデコンプワイヤーは他社との良否を評価しにくいです。ぶっちゃけサイズのラインナップさえあればどこでも大差ないと思います。